2026/02/10
Rankiem 10 lutego 2026 roku, z pierwszym pociągiem bezpiecznie wyruszającym ze stacji Jiazhou Road, zachodnie przedłużenie linii 4 kolei miejskiej w Chongqing zostało oficjalnie oddane do eksploatacji. Ten podziemny tor przebiegający przez obszar centralny nowej dzielnicy Liangjiang został w pełni uruchomiony – nie tylko dodając ważną tętnicę do sieci kolei miejskiej w Chongqing, ale także przybliżając obywatelom długookresowo oczekiwany „obszar jednogodzinnego dojazdu do pracy”. Jako kluczowy projekt w ramach planu modernizacji komunikacji miejskiej w Chongqing, uruchomienie tej linii nie tylko zoptymalizowało układ komunikacyjny miasta, lecz także zapewniło silny impuls rozwojowy integracji gospodarczej regionu oraz podnoszenia funkcjonalności miejskich, co przyciągnęło szeroką uwagę branż infrastruktury i konstrukcji stalowych na całym świecie.
Zachodnie przedłużenie linii 4 czongczyńskiego systemu kolei miejskiej zaczyna się na stacji Panguilu od strony zachodniej i kończy na stacji Min’an Avenue od strony wschodniej; całkowita długość wynosi 10,8 km, a cała trasa przebiega w tunelu pod ziemią i obejmuje 9 stacji. Linia łączy wiele parków przemysłowych, centrów handlowych oraz osiedli mieszkaniowych w nowej dzielnicy Liangjiang. Po oddaniu do eksploatacji znacznie złagodzi ona nacisk na ruch drogowy w regionie oraz zapewni wydajną i wygodną alternatywę dla codziennych podróży setek tysięcy mieszkańców zamieszkujących tereny przy tej linii. Jako główna linia wschód–zachód w sieci czongczyńskiego systemu kolei miejskiej, uruchomienie zachodniego przedłużenia linii 4 dalszym stopniem ulepsza układ miejskiej sieci kolei miejskiej, co ma ogromne znaczenie dla wspierania integracji i rozwoju regionalnego oraz podnoszenia jakości funkcji miejskich. Dla globalnych partnerów B2B działających w zakresie budowy infrastruktury kolejowej i dostaw konstrukcji stalowych projekt ten pokazuje również szerokie możliwości rynkowe oraz potencjał rozwojowy chińskiej budowy infrastruktury miejskiej.
W trakcie budowy tej „podziemnej arterii” ogólny projekt konstrukcji stalowych stacji Panguilu, wykonany przez Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd., zdobył jednogłośne uznanie jednostki zamawiającej, biura projektowego oraz jednostki nadzorującej dzięki doskonałej jakości wykonania i wysokiej jakości materiałów, stając się jedną z głównych atrakcji całego przedsięwzięcia. Jako profesjonalne przedsiębiorstwo specjalizujące się w konstrukcjach stalowych i posiadające bogate doświadczenie w realizacji projektów infrastrukturalnych, Huzhou Zeyong od zawsze skupia się na dostarczaniu wysokiej klasy rozwiązań opartych na konstrukcjach stalowych dla kluczowych inwestycji; jego wyjątkowe osiągnięcia w tym projekcie jeszcze bardziej potwierdzają jego kompetencje zawodowe oraz wpływ w branży inżynierii konstrukcji stalowych dla systemów transportu szynowego.
Jako stacja początkowa przedłużenia linii 4 na zachód projekt konstrukcji stalowych stacji Panguilu nie jest jedynie ważną częścią głównego układu nośnego stacji, lecz także kluczowym elementem zapewniającym realizację funkcji stacji oraz jej bezpieczną eksploatację. Wobec złożonych warunków budowlanych, takich jak ograniczona powierzchnia robocza oraz położenie w pobliżu szkół i obszarów mieszkalnych, Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd. utworzyła specjalny zespół składający się z doświadczonych inżynierów i kadr technicznych oraz wstępnie przeprowadziła wiele cykli optymalizacji i weryfikacji planu budowy – co w pełni odzwierciedla rygorystyczne podejście firmy oraz jej kompetencje zawodowe w zarządzaniu projektami.
Zespół w pełni wykorzystał technologię BIM do przeprowadzenia trójwymiarowego modelowania elementów konstrukcji stalowych, dokładnej symulacji procesu produkcji i montażu tych elementów oraz wcześniejszego przewidywania wielu trudności technicznych, takich jak stopniowana rzeźba terenu. Zastosowanie technologii BIM w tym projekcie nie tylko zmniejsza ryzyko błędów budowlanych, ale także zwiększa skuteczność organizacji robót, co jest zgodne z ogólnoswiatowym trendem rozwoju inteligentnego budownictwa w branży konstrukcji stalowych. W etapie obróbki konstrukcji stalowych firma zastosowała zaawansowane, zautomatyzowane linie produkcyjne, zapewniając kontrolę błędów wymiarowych każdego elementu na poziomie milimetra; w fazie montażu na miejscu wprowadzono innowacyjną technologię budowlaną „jednoczesnego podnoszenia strefowego + całkowitego precyzyjnego dopasowania”. Przy zachowaniu pełnej bezpieczeństwa budowy technologia ta znacznie zwiększyła efektywność robót i umożliwiła ukończenie wszystkich zadań związanych z montażem konstrukcji stalowych o 15 dni wcześniej niż pierwotnie zaplanowano, co w pełni oddaje zalety konstrukcji stalowych w zakresie szybkiego budownictwa w porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami betonowymi.
Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd. zawsze stawiała jako pierwszeństwo jakość i bezpieczeństwo projektów oraz wprowadziła system zarządzania jakością obejmujący cały cykl procesu – od zakupu surowców po dostawę gotowego produktu. Wszystkie surowce stalowe do konstrukcji stalowych pochodzą od znanych krajowych hut stalowych i podlegają ścisłej kontroli jakości oraz akceptacji przed wprowadzeniem na teren budowy; w trakcie procesu obróbki elementów każdy etap jest nadzorowany przez wykwalifikowany personel, co zapewnia zgodność produktów z wymaganiami projektowymi oraz odpowiednimi normami krajowymi. Ten rygorystyczny system kontroli jakości gwarantuje stabilność i niezawodność konstrukcji stalowych, stanowiąc solidne podstawy dla długotrwałego i bezpiecznego funkcjonowania stacji.
Z uwagi na cechy wilgotnego i narażonego na korozję środowiska projektów podziemnych firma specjalnie dobrała powłoki o wysokiej odporności na korozję oraz zastosowała zaawansowaną technologię natryskową, zapewniając długotrwałą ochronę elementów konstrukcji stalowych. Ta obrona antykorozyjna skutecznie rozwiązuje problem korozji konstrukcji stalowych w środowisku podziemnym, wydłuża ich czas użytkowania oraz obniża koszty późniejszego konserwowania – stanowi to jedną z kluczowych zalet konstrukcji stalowych w zastosowaniach inżynierii podziemnej. Dodatkowo zespół przeprowadził wiele specjalnych inspekcji bezpieczeństwa, dzięki czemu zidentyfikowano i wyeliminowano kilka potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa, osiągając cel zerowej liczby wypadków w trakcie całego procesu budowlanego i zapewniając bezpieczny przebieg realizacji projektu. Osiągnięcie wyniku „zero wypadków” doskonale świadczy o priorytetowym znaczeniu, jakie firma przypisuje zarządzaniu bezpieczeństwem, oraz o jej profesjonalnej zdolności zapewniania bezpieczeństwa podczas robót budowlanych.
W trakcie realizacji projektu Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd. zawsze przestrzegała koncepcji „zintegrowanych działań i wzajemnie korzystnego rozwoju”, utrzymując bliską komunikację i współpracę z inwestorem, biurem projektowym, jednostką nadzorującą oraz innymi podmiotami uczestniczącymi w projekcie. Wobec różnych wyzwań występujących w trakcie budowy zespół podejmował inicjatywę działania i aktywnie koordynował działania, rozwiązując w terminie szereg praktycznych problemów, takich jak ograniczona powierzchnia placu budowy oraz trudności związane z transportem materiałów, co zapewniło, że postęp prac nie został zakłócony. Ta skuteczna zdolność do koordynacji oraz odpowiedzialne podejście zyskały wysokie uznanie ze strony wszystkich uczestników projektu.
Jednocześnie firma w pełni wykorzystała swoje własne zalety techniczne, aktywnie przedstawiła propozycje dotyczące optymalizacji projektu i podniesienia jakości wykonania robót, przy czym wiele uzasadnionych pomysłów zostało wysoko ocenionych przez wszystkie strony. Duch priorytetowego traktowania ogólnego przebiegu projektu oraz odwagi w zakładaniu odpowiedzialności nie tylko oddaje charakterystyczny styl korporacyjny Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd., ale także stanowi dobry przykład do naśladowania dla całej branży. W globalnym sektorze budownictwa infrastruktury zdolność do skoordynowanej współpracy oraz aktywnej odpowiedzialności stała się ważnym kryterium przy wyborze partnerów B2B; osiągnięcia Huzhou Zeyong w ramach tego projektu dodatkowo wzmacniają jej pozycję konkurencyjną na rynku międzynarodowym.
Oficjalne otwarcie zachodniego przedłużenia linii 4 czongcyńskiej kolei miejskiej stanowi ważny kamień milowy w rozwoju miasta oraz rezultat wspólnych wysiłków wszystkich uczestniczących jednostek. Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd., dzięki swojej wyjątkowej wydajności w zakresie ogólnego projektu konstrukcji stalowych stacji Panguilu, ponownie udowodniła swoją silną pozycję i wysoki poziom zawodowy w dziedzinie inżynierii konstrukcji stalowych. W porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami betonowymi, konstrukcje stalowe mają wyraźne zalety pod względem efektywności budowy, nośności przęseł, odporności na trzęsienia ziemi oraz ochrony środowiska, co czyni je preferowanym wyborem dla coraz większej liczby kluczowych projektów infrastrukturalnych na całym świecie.
W przyszłości Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd. będzie nadal kierować się duchem przedsiębiorstwa „dążącym do doskonałości i doskonalącym się bez przerwy”, koncentrując się na badaniach i rozwoju oraz zastosowaniu technologii konstrukcji stalowych, ciągle podnosząc jakość produktów i usług oraz przyczyniając się do realizacji kolejnych kluczowych projektów w kraju i za granicą. Dla globalnych partnerów B2B zajmujących się budową infrastruktury kolejowej i tramwajowej, obróbką konstrukcji stalowych oraz powiązanymi dziedzinami Huzhou Zeyong chętnie nawiąże długotrwałe i stabilne relacje partnerskie, dzieląc się szansami rozwojowymi oraz wspólnie wspierając postęp i rozwój światowej branży infrastruktury i konstrukcji stalowych. Zapraszamy globalnych partnerów do kontaktu i współpracy, aby razem stworzyć przyszłość opartą na wzajemnym korzyściach.
Zapoznaj się z najnowszymi wiadomościami o firmie, przypadkami projektowymi oraz spostrzeżeniami branżowymi.
EN
