2026/02/10
Op die oggend van 10 Februarie 2026, met die eerste trein wat vlot vanaf Jiazhoustraatstasie vertrek het, is die Wesuitbreiding van Chongqing-spoorvervoerlyn 4 amptelik in werking gestel. Hierdie ondergrondse korridor wat deur die kerngebied van die Liangjiang-nuwe gebied loop, is volledig geaktiveer, wat nie net ’n belangrike aartsvaat aan Chongqing se spoorvervoernetwerk voeg nie, maar ook die lank verwagte "een-uur-kommutekring" vir burgers nader bring. As ’n sleutelprojek in Chongqing se stedelike vervoeropgraderingsplan, het die opening van hierdie lyn nie net die stedelike verkeerslêer verbeter nie, maar bied dit ook ’n kragtige dryfkrag vir streeklike ekonomiese integrasie en stedelike funksionele opgradering, wat wydverspreide aandag van die wêreldwye infrastruktuur- en staalstruktuurindustrieë getrek het.
Die Wes-Uitbreiding van Chongqing se Spoorvervoerlyn 4 begin by die Panguilu-stasie in die weste en eindig by die Min’an Avenue-stasie in die ooste, met ’n totale lengte van 10,8 kilometer, wat almal ondergrondse lyne is en insluit 9 stasies. Die lyn verbind verskeie nywerheidsparke, handelsentra en residensiële groepe in die Liangjiang-nuwe gebied. Nadat dit geopen word, sal dit die druk op die streek se grondvervoer aansienlik verminder en ’n doeltreffende en gerieflike keuse bied vir die daaglikse reise van honderdduisende burgers langs die lyn. As ’n kern-oos-weslyn in Chongqing se spoorvervoernetwerk, verbeter die opening van die Wes-Uitbreiding van Lyn 4 verdere die uitleg van die stedelike spoorvervoernetwerk, wat groot betekenis het vir die bevordering van streek-ekonomiese integrasie en ontwikkeling sowel as die verbetering van die gehalte van stedelike funksies. Vir globale B2B-vennote wat betrokke is by spoorvervoer-konstruksie en staalstruktuurversorging, demonstreer hierdie projek ook die wye markruimte en ontwikkelingspotensiaal van China se stedelike infrastruktuurkonstruksie.
Tydens die bouproses van hierdie "ondergrondse aart", het die algehele staalstruktuurprojek van Panguilu-stasie wat deur Zhejiang Zeyong Staalkonstruksie Ingenieurswese Co., Ltd. toegestaan is, eenvormige lof van die eienaarseenheid, ontwerpspan en toesighouerseenheid ontvang as gevolg van sy voortreflike vakmanskap en uitstekende gehalte, en het dit ’n groot hoogtepunt van die projek geword. As ’n professionele staalstruktuuronderneming met ryk ervaring in infrastruktuurprojekte, het Huzhou Zeyong altyd gefokus op die verskaffing van hoëgehale staalstruktuuroplossings vir sleutelprojekte, en sy uitstaande prestasie in hierdie projek het sy professionele krag en bedryfsinvloed op die gebied van staalstruktuuringenieurswese vir spoorvervoer verder aangetoon.
As die beginstasie van die Wesuitbreiding van Lyn 4, is die staalstruktuurprojek van Panguilu-stasie nie net ’n belangrike deel van die hoofstruktuur van die stasie nie, maar ook die sleutelkern om die verwesenliking van stasiefunksies en veilige bedryf te waarborg. In die gesig van die ingewikkelde konstruksie-omstandighede soos ’n nou konstruksieruimte en nabysheid aan skole en residensiële gebiede, het Zhejiang Zeyong Staalstruktuur Ingenieursmaatskappy Beperk ’n spesiale span bestaande uit senior ingenieurs en tegniese kernpersoneel opgerig en vooraf verskeie ronde optimisering en demonstrasie van die konstruksieplan uitgevoer, wat ten volle die maatskappy se noukeurige benadering en professionele vermoëns in projekbestuur weerspieël.
Die span het volledige gebruik gemaak van BIM-tegnologie om 3D-modellering van staalstruktuurkomponente uit te voer, die komponentvervaardigings- en installasieproses akkuraat te simuleer en verskeie tegniese probleme soos trapvormige topografiese kenmerke vooraf te voorspel. Die toepassing van BIM-tegnologie in hierdie projek verminder nie net die risiko van konstruksiefoute nie, maar verbeter ook die doeltreffendheid van konstruksie-organisasie, wat strook met die ontwikkelingstendens van intelligente konstruksie in die wêreldwye staalstruktuurindustrie. In die staalstruktuurverwerkingstadium het die maatskappy gevorderde outomatiese vervaardigingslyne aangewend om te verseker dat die presisiefout van elke komponent op die millimetervlak beheer word; in die terpliginstallasiestadium het dit innoverend die konstruksietegnologie van "gebiedsgewyse gelyktydige optrek + algehele presiese aanpassing" toegepas. Teen die agtergrond van die waarborging van konstruksieveiligheid het hierdie tegnologie die konstruksiedoeltreffendheid grootliks verbeter en al die staalstruktuurinstallasietake 15 dae vroeg vir die oorspronklike plan voltooi, wat ten volle die voordele van staalstrukture vir vinnige konstruksie in vergelyking met tradisionele betonstrukture weerspieël.
Zhejiang Zeyong Staalstruktuur Ingenieurswese Maatskappy Beperk het altyd projekkwaliteit en -veiligheid eerste geplaas en 'n volledige proses-kwaliteitsbestuurstelsel vanaf grondstofinkoop tot finale produkaflewering ingestel. Alle staalstruktuurgrondstawe kom van bekende plaaslike staalfabrieke en word streng op kwaliteit geïnspekteer en aanvaar voordat dit die werf betree; tydens die komponentverwerkingsproses word elke proses deur spesiale personeel toesig om te verseker dat die produkte aan die ontwerpvereistes en toepaslike nasionale standaarde voldoen. Hierdie streng kwaliteitsbeheerstelsel verseker die stabiliteit en betroubaarheid van die staalstruktuur en lê 'n soliede fondament vir die langtermyn veilige bedryf van die stasie.
In die lig van die eienskappe van die vogtige en korrosie-gevoelige omgewing van ondergrondse projekte, het die maatskappy spesiaal verf met hoë anti-korrosieprestasie gekies en gevorderde spuittegnologie aangewend om langtermynbeskerming vir staalkonstruksiekomponente te bied. Hierdie anti-korrosiebehandeling los die probleem van staalkonstruksiekorrosie in ondergrondse omgewings effektief op, verleng die dienslewe van die konstruksie en verminder die latere onderhoudskoste, wat een van die kernvoordele van staalkonstruksies in ondergrondse ingenieursprojekte is. Daarbenewens het die span verskeie spesiale veiligheidsinspeksies georganiseer om verskeie potensiële veiligheidsrisiko’s te identifiseer en uit te skakel, wat die doelwit van nul veiligheidongelukke gedurende die hele bouproses bereik het en die vlot voortsien van die projek verseker. Hierdie prestasie van nul ongelukke toon volledig die maatskappy se klem op veiligheidsbestuur en sy professionele vermoë om bouveiligheid te waarborg.
Tydens die proses van projekkonstruksie het Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd. altyd aan die beginsel van „gesamentlike bedrywighede en wins-wins-ontwikkeling“ vasgehou, en noukeurige kommunikasie en samewerking met die eienaar-eenheid, ontwerpspan, toesighouerseenheid en ander betrokke eenhede gehandhaaf. In die gesig van verskeie uitdagings tydens die konstruksieproses het die span proaktief opgetree en aktief saamgewerk, en verskeie praktiese probleme soos ’n nou konstruksieterrein en moeilike materiaalvervoer tydig opgelos, wat verseker het dat die voortgang van die projek nie beïnvloed is nie. Hierdie doeltreffende koördinasievermoë en verantwoordelike houding het hoë erkenning van al die betrokke eenhede verdien.
Terselfde tyd het die maatskappy volledig van sy eie tegniese voordele gebruik gemaak, aktief voorstelle vir die optimalisering van die projekontwerpplan en die verbetering van die boukwaliteit aangebring, en baie redelike voorstelle is deur almal hoogs gewaardeer. Hierdie gees om die algemene situasie van die projek eerste te stel en om verantwoordelikheid te aanvaar, toon nie net die korporatiewe styl van Zhejiang Zeyong Staalstruktuur Ingenieurswese Vrymoedige Maatskappy, Beperk nie, maar stel ook ’n goeie voorbeeld vir die bedryf. In die wêreldwye infrastruktuur-boubedryf het die vermoë tot gesamentlike samewerking en aktiewe verantwoordelikheid ’n belangrike maatstaf geword waarvolgens B2B-verhoudingsmaatskappe hul samewerkende ondernemings kies, en Huzhou Zeyong se optrede in hierdie projek het sy mededingendheid op die internasionale mark verdere versterk.
Die amptelike opening van die Wes-uitbreiding van Chongqing se Spoorvervoerlyn 4 is 'n belangrike mylpaal in stedelike ontwikkeling en die resultaat van die gesamentlike pogings van al die deelnemende eenhede. Zhejiang Zeyong Staalstruktuur Ingenieursmaatskappy Beperk, met sy uitstaande prestasie by die algehele staalstruktuurprojek van Panguilu-stasie, het weer eens sy sterke vermoëns en professionele vlak op die gebied van staalstruktuuringenieurswese bewys. In vergelyking met tradisionele betonstrukture het staalstruktuur duidelike voordele ten opsigte van konstruksiedoeltreffendheid, spanvermoë, aardbewingbestandheid en omgewingsbeskerming, wat dit wêreldwyd tot die verkose keuse vir toenemend meer sleutelinfrastruktuurprojekte gemaak het.
In die toekoms sal Zhejiang Zeyong Steel Structure Engineering Co., Ltd. voortgaan om die korporatiewe gees van "streef na uitnemendheid en beoefen volmaaktheid" te handhaaf, fokus op die navorsing en ontwikkeling (R&D) en toepassing van staalstruktuurtegnologie, die gehalte van produkte en dienste voortdurend verbeter, en bydra tot meer sleutelprojekte binne- en buiteland. Vir globale B2B-verwante partye wat betrokke is by spoorvervoer-konstruksie, staalstruktuurverwerking en verwante velde, is Huzhou Zeyong bereid om langtermyn- en stabiele samewerkingsverhoudings te vestig, ontwikkelingsgeleenthede te deel, en saam te werk om die vooruitgang en ontwikkeling van die wêreldwye infrastruktuur- en staalstruktuurindustrie te bevorder. Ons verwelkom globale versekeraars om raad te vra en saam te werk, en om saam 'n wen-wen-toekoms te skep.
Verken ons nuutste maatskappy-nuus, projekgevalle en nydinsigte.
EN
