ສ່ວນການປະມູນຄັ້ງທຳອິດຂອງສ່ວນຈີນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Yifou (ກົມລົດໄຟຈີນ ຄັ້ງທີ 14)

Overview

Overview

ສ່ວນການປະມູນຄັ້ງທຳອິດຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢີ່ຟູ ສ່ວນຈີ່ຊີ່ເຊີງ ລວມເຖິງສາມໂຄງສ້າງທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ: ສະຖານທີ່ເສີມແຂງ, ສະຖານທີ່ຈັດເກັບວັດຖຸດິບ ແລະ ການປົກປິດຖັງເກັບເຊມັງ. ໂດຍເພີ່ມເຕີມ, ສະຖານທີ່ເສີມແຂງມີການອອກແບບແບບສອງຊ່ວງທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 25 ແມັດເຕີ, ມີຄວາມກວ້າງ 25 ແມັດເຕີ ແລະ ຍາວ 81 ແມັດເຕີ, ໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງປະຕູດ້ານ. ສະຖານທີ່ຈັດເກັບວັດຖຸດິບມີການອອກແບບແບບຫ້າຊ່ວງທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 20 ແມັດເຕີ, ມີຄວາມຍາວ 44.5 ແມັດເຕີ, ແລະ ໃຊ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກປະຕູດ້ານ. ການປົກປິດຖັງເກັບເຊມັງໃຊ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກຮູບ H

图片3.png

图片4.png

图片5.png

ສ່ວນການປະມູນຄັ້ງທຳອິດຂອງສ່ວນຈີນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Yifou (ກົມລົດໄຟຈີນ ຄັ້ງທີ 14)

ລຳດັບຂະບວນການບໍລິການ

ຈາກການອອກແບບຈົນເຖິງການບໍາຮັກສາ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາປົກປ້ອງໂຄງການເຫຼັກຂອງທ່ານດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອໃນລະດັບສາກົນ

ຂັ້ນ 1

ການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

ຂື້ນ 2

ການອອກແບບ CAD ທີ່ທັນສະໄໝ

ຂື້ນ 3

ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ

ຂື້ນ 4

ການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ຢ່າງໄວວາ

ຂັ້ນ 5

ການບໍລິການທີ່ຍືນຍາວ

ສະຖານະການໃຊ້ງານ

ຄົ້ນພົບວິທີທີ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຂອງພວກເຮົາສາມາດສົ່ງເສີມໂຄງການທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງທົ່ວທຸກມຸມຂອງໂລກ

ຈາກໂຮງງານຈົນເຖິງເຂື່ອນ, ພວກເຮົາສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານໃໝ່

ໂຄງການໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບສູນກິດຈະກຳແຫ່ງຊາດ Xianju (Zhejiang Jiaogong)

ເບິ່ງໂຄງການ